A segunda etapa da temporada F 1600 - T2/2026 da Liga VPG, realizada no desafiador Circuit de Lédenon, foi marcada por intensa competitividade e reviravoltas. Na qualificação, Vovô Ageu garantiu a pole position com uma volta de 01:27.239, demonstrando um ritmo médio de 01:27.746. Marcos, da equipe VPG, destacou-se com o segundo melhor tempo (01:27.409), apesar de múltiplas advertências por incidentes de pista.

A primeira corrida viu Juan Freitas (Caramujos Team 2) ser declarado vencedor, herdando a posição após uma penalidade de 15 segundos aplicada a Marcos, que havia cruzado a linha de chegada em primeiro e registrado a volta mais rápida da prova (01:26.821). Gustavo Alvarenga (VRV) e Luciano Tulio (Drone) completaram o pódio. Marcos, mesmo com a penalidade, manteve o melhor ritmo médio da corrida (01:28.406).

Na segunda bateria, Vovô Ageu (TORRESMO) conquistou a vitória, com Marcos novamente em segundo lugar e Felipe Montilla (CARAMUJOS) em terceiro. Marcos, mais uma vez, cravou a volta mais rápida da corrida (01:26.573), superando seu próprio tempo da primeira prova. Juan Freitas, vencedor da primeira corrida, também foi penalizado em 15 segundos, caindo para a sexta posição. Vovô Ageu exibiu o melhor ritmo médio (01:27.847).

Ao final da etapa, Juan Freitas foi o maior pontuador, acumulando 48 pontos. No campeonato, Felipe Montilla (CARAMUJOS) mantém a liderança com 89.00 pontos, seguido de perto por Marcos (VPG) com 83.00 pontos. A temporada, que está apenas na segunda de cinco etapas, promete uma disputa acirrada, com o descarte de um resultado ainda a ser considerado.

A segunda etapa da temporada F 1600 - T2/2026 da Liga VPG no Circuit de Lédenon entregou um espetáculo de automobilismo virtual, repleto de performances notáveis, disputas acirradas e reviravoltas inesperadas ditadas por penalidades. Com o campeonato ainda em seus estágios iniciais – esta sendo a segunda de cinco etapas, com um descarte de resultado previsto –, cada ponto conquistado ou perdido tem um peso significativo na tabela.

Qualificação: Vovô Ageu Garante a Pole, Marcos Impressiona

A sessão de qualificação no traçado técnico de Lédenon foi um prenúncio da intensidade que viria. Vovô Ageu, da equipe TORRESMO, demonstrou maestria ao cravar a pole position com uma volta impressionante de 01:27.239. Sua consistência foi evidente, registrando um ritmo médio de 01:27.746 ao longo de suas 7 voltas cronometradas, confirmando sua capacidade de extrair o máximo do carro.

Logo atrás, Marcos, da VPG, assegurou a segunda posição no grid com o tempo de 01:27.409. Sua performance foi notável, especialmente considerando as múltiplas advertências por incidentes de pista, incluindo uma bandeira preta e reset do carro na volta 1, que o fizeram escalar 14 posições desde sua primeira marcação. Felipe Rost (North Side) completou o top 3 da qualificação com 01:28.402, seguido de perto por Luciano Tulio (Drone) e Gustavo Alvarenga (VRV), ambos com tempos na casa de 01:28.4.

Corrida 1: Juan Freitas Vence em Meio a Penalidades

A primeira bateria da etapa foi um verdadeiro teste de nervos e estratégia. Juan Freitas, da Caramujos Team 2, emergiu como o vencedor, mas a história da corrida foi profundamente influenciada por uma penalidade crucial. Marcos, que havia largado em segundo, demonstrou um ritmo avassalador, cruzando a linha de chegada em primeiro lugar e registrando a volta mais rápida da corrida com 01:26.821. Além disso, ele manteve o melhor ritmo médio da prova, com 01:28.406 ao longo das 19 voltas, evidenciando sua velocidade pura.

No entanto, a aplicação de uma penalidade de 15 segundos, decorrente do Protesto #17, reclassificou Marcos para a sexta posição. Essa decisão elevou Juan Freitas ao degrau mais alto do pódio, com Gustavo Alvarenga (VRV) em segundo e Luciano Tulio (Drone) em terceiro. Felipe Montilla (CARAMUJOS) e Felipe Rost (North Side) completaram o top 5. Kaka Dutra (CARAMUJOSTEAM) foi um dos destaques em termos de ganho de posições, subindo 8 lugares, enquanto Vovô Ageu teve uma queda de 7 posições.

Corrida 2: Vovô Ageu Triunfa, Marcos Reafirma Velocidade

A segunda corrida manteve o alto nível de emoção. Vovô Ageu, largando da pole, capitalizou sua posição e conquistou uma vitória dominante, completando as 19 voltas em 26:21.238. Marcos, determinado a compensar a penalidade da primeira corrida, novamente exibiu uma performance espetacular. Ele garantiu a segunda posição e, de forma impressionante, cravou a volta mais rápida da corrida com 01:26.573, superando seu próprio tempo da bateria anterior e estabelecendo o melhor tempo da etapa. Seu ritmo médio de 01:28.015 foi o mais consistente entre os competidores.

Felipe Montilla (CARAMUJOS) assegurou a terceira posição, consolidando um bom resultado para a equipe. Assim como na primeira corrida, as penalidades voltaram a ser um fator decisivo. Juan Freitas, que havia vencido a primeira bateria, foi penalizado em 15 segundos devido ao Protesto #18, caindo da terceira para a sexta posição. Luciano Tulio (Drone) e Gustavo Alvarenga (VRV) também tiveram desempenhos sólidos, terminando em quarto e quinto, respectivamente. Marcos foi o maior destaque em termos de ganho de posições, subindo 9 lugares, enquanto Micael (CARAMUJOS) teve a maior queda, perdendo 10 posições.

Impacto no Campeonato: Montilla Lidera, Disputa Acirrada

Com os resultados de Lédenon, a classificação geral do campeonato F 1600 - T2/2026 se solidifica, mas a disputa pelo título está longe de ser definida. Juan Freitas foi o maior pontuador da etapa, somando 48 pontos, um desempenho crucial para sua posição no campeonato. Felipe Montilla (CARAMUJOS) mantém a liderança geral com 89.00 pontos, demonstrando consistência nas primeiras etapas.

Marcos (VPG), apesar das penalidades que o impediram de converter sua velocidade em vitórias diretas, fecha a lacuna para o líder, ocupando a segunda posição com 83.00 pontos. Sua capacidade de registrar voltas rápidas e manter um ritmo forte o coloca como um forte candidato. Luciano Tulio (Drone) segue em terceiro com 77.00 pontos, mostrando que a equipe Drone também está na briga.

O sistema de pontuação da Liga VPG, que concede 1 ponto para a pole position e 1 ponto para a volta mais rápida (desde que o piloto termine a corrida), além dos pontos por posição (30 para o 1º, 26 para o 2º, 22 para o 3º, e assim por diante), valoriza cada aspecto da performance. Com apenas 2 das 5 etapas concluídas e a possibilidade de descarte de um resultado, a temporada promete ser uma batalha estratégica e emocionante até a bandeirada final. A próxima etapa será crucial para os pilotos que buscam consolidar suas posições ou escalar na tabela.